Como instalar o display LCD do elevador

Resposta curta:Um elevador é uma caixa de aço pequena, bem iluminada e vibratória, onde as pessoas ficam parada por trinta segundos por vez. Essa combinação – tempo de permanência curto, distância de visualização próxima, movimento constante e nenhum espaço atrás da parede – é o que torna os displays de elevador um produto diferente da sinalização interna comum. Abaixo estão as sete coisas que decidem se uma instalação funciona e as perguntas a serem feitas ao fornecedor.

1. Para onde vai e quanta profundidade você realmente tem

Existem três posições usuais e cada uma tem um orçamento de profundidade diferente.

Na parede do carro,montado em superfície. Mais fácil de reformar, sem cortes, mas a unidade se projeta em um espaço onde as pessoas ficam – a profundidade e o design das bordas são importantes.
Encastrado na parede do carro.Rente e resistente a vandalismo, mas você precisa da cavidade da parede e, na maioria dos carros, essa cavidade tem algumas dezenas de milímetros, no máximo.
Acima da porta ou no batente da porta,geralmente uma tela ampla do tipo barra. Todo mundo olha para cá, então isso é visto; a restrição é a altura.

Meça a profundidade disponível antes de escolher uma tela. Este é o motivo mais comum pelo qual uma unidade especificada não cabe.

Pergunte ao fornecedor:"Qual é a profundidade total incluindo a montagem e o raio de curvatura do cabo?"

2. Tamanho e orientação seguem o carro, não o conteúdo

Os elevadores são estreitos. Um painel retrato de 21,5" a 32" na parede lateral ou uma barra esticada acima da porta cobrem a maioria das instalações. Maior raramente é melhor: os espectadores ficam a um ou dois metros de distância e uma tela que preenche a parede força as pessoas a olharem para ela de um ângulo.

As exibições de barras esticadas – muito largas, muito curtas – existem precisamente para o espaço acima de uma porta e se adaptam muito melhor a um título e a um ticker do que um painel recortado de 16:9.

3. A vibração é o que mata as instalações

Um elevador acelera, desacelera e vibra dezenas ou centenas de vezes por dia, todos os dias. Ao longo de um ano, são dezenas de milhares de ciclos através de um suporte de montagem que foi projetado para uma parede estática.

O que verificar: se o suporte está classificado para uma instalação móvel em vez de um suporte VESA doméstico, se os conectores estão presos em vez de encaixados por fricção e se as placas internas são apoiadas mecanicamente em vez de penduradas em seus soquetes. Pergunte especificamente se a unidade já foi usada em instalações de elevadores antes – esta é uma experiência que você não pode inferir de uma ficha técnica.

Pergunte ao fornecedor:"A montagem foi projetada para um carro em movimento e como as conexões internas são protegidas contra vibrações?"

4. Brilho e ângulo de visão em uma pequena caixa brilhante

Os elevadores são iluminados com muito mais intensidade do que um corredor e muitas vezes têm acabamento em espelho ou aço inoxidável escovado que emite essa luz ao redor. Um painel que fica bem em um escritório fica desbotado em um carro com downlights brilhantes.

O brilho interno padrão geralmente não é suficiente aqui. Mais importante ainda, o ângulo de visão é mais importante do que em qualquer outra aplicação interna: as pessoas ficam ao lado da tela, e não na frente dela. Um painel do tipo IPS com amplo ângulo de visão vale mais do que brilho extra em uma tela que as pessoas veem a 60 graus fora do eixo.

Pergunte ao fornecedor:"Qual é o brilho nominal e o ângulo de visão, e o que você recomenda para um carro com acabamento espelhado?"

5. Ruído: um elevador é uma sala silenciosa

Trinta segundos de silêncio com estranhos tornam qualquer fã audível. Um display refrigerado por ventilador que é inaudível em um escritório aberto é claramente audível em um elevador e funciona o dia todo. A construção sem ventilador remove o ruído, remove o filtro que de outra forma ficaria entupido e remove a parte móvel com maior probabilidade de falhar em um ambiente vibrante. Se um fornecedor oferecer uma unidade refrigerada por ventilador para elevador, pergunte qual é o valor do ruído a um metro e quem limpa o filtro.

6. Colocar conteúdo em uma caixa de aço móvel

Os poços de elevador são hostis ao uso sem fio. O sinal móvel geralmente está ausente e o Wi-Fi raramente chega ao carro de maneira confiável. As opções realistas são:

Rede cabeadaatravés do cabo móvel, se o empreiteiro do elevador permitir um par sobressalente e o edifício tiver um ponto de rede na sala de máquinas. Mais confiável, geralmente com mais papelada.
Reprodução localdo armazenamento interno ou de um pendrive, atualizado de acordo com a programação de quem faz a manutenção do carro. Simples, sem infraestrutura, mas alguém tem que visitar fisicamente.
Dados móveiscom uma antena subindo pelo eixo. Funciona em muitos edifícios, falha em alguns; teste antes de comprometer uma propriedade com ele.

Seja qual for a rota, combine antecipadamente com o empreiteiro de manutenção do elevador. Qualquer coisa conectada ao carro geralmente precisa de aprovação, e reformar um cabo posteriormente é muito mais caro do que incluí-lo no plano.

Pergunte ao fornecedor:"Quais opções de entrega de conteúdo este modelo suporta e o que acontece com a tela se a conexão cair?"

7. Poder e quem pode tocá-lo

O carro tem potência, mas aproveitá-la é território dos empreiteiros de elevadores na maioria das jurisdições. Estabeleça antes de fazer o pedido: de onde vem a alimentação do display, se é necessário um isolador, quem está certificado para fazer a conexão e se o trabalho deve ser feito fora do horário comercial. Em um edifício gerenciado, isso geralmente leva mais tempo para ser organizado do que o hardware para chegar.

Lista de verificação de instalação

Posição: superfície da parede do carro/embutida/acima da porta
Profundidade disponível incluindo montagem: ______ mm
Tamanho e orientação da tela: ______ · retrato/paisagem/barra esticada
Montagem classificada para instalação móvel: sim/não
Brilho nominal: ______ cd/m² · ângulo de visão: ______
Resfriamento: fanless/ventilador (ruído a 1 m: ______ dB)
Entrega de conteúdo: cabo/reprodução local/dados móveis
Fonte de alimentação e isolador: ______ · quem conecta: ______
Aprovação do empreiteiro de içamento obtida: sim/não
Acesso para serviço: de dentro do carro/de cima do carro

Como a EKAA aborda os displays de elevadores

A EKAA projeta e fabrica seus próprios displays comerciais em Guangzhou, incluindo a linha LCD para elevadores. O tamanho da tela, a orientação, a profundidade, o arranjo de montagem e o reprodutor de mídia são configurados para o carro, em vez de escolhidos em um catálogo fixo, e as unidades são construídas sem ventoinhas de resfriamento, o que remove o ruído e a parte móvel menos adequada para uma instalação vibratória. Os produtos possuem certificações CE, RoHS e FCC dependendo da linha.